當政府照顧好孩子與老人,身為家中經濟支柱的青壯年,

便無後顧之憂的專心拚經濟,也就能讓新竹起飛,邁向更好的未來。

 

文│邱慶宜  攝影│何維綱

 

2017年城市共榮論壇的第三站來到風城──新竹。

隨著夜晚的來臨,長者及身障人士交通及運輸服務國際大會的委員們

來到新竹與市府代表會面,並互相分享各個城市的無障礙市容願景。

新竹市交通處處長倪茂榮表示:政府現正推動「無障礙微旅行」,

期待大家都能走出家門無障礙。

新竹市副市長沈慧虹說:「新竹是個年輕的城市,44萬的人口中,孩童占了20%

長者占10%,期盼打造『人人自由行』的『步行城市』。」

因此政府在交通規劃上,特別重視長者與孩童的安全問題,

打造一個「通用設計」的無障礙化空間。

 

「我們執政的理想就像是北極星,雖然不是天上最亮的那顆星,但卻是最堅定的。

感謝美國運輸研究委員會(TRB)能夠看見新竹這個小城市,

期待新竹可以成為點、線、面的全方位友善城市、成為恆長、

可居、可久的那顆最堅定的星星。」

沈慧虹堅毅地喊著新竹的光明未來。

她強調通用設計的重要性,讓每位生活在新竹這座城市的長者、孩童及孕婦,

不需要貼標籤就能達到「真正的平等對待」。

玻璃是新竹的傳統工藝之一,因此當沈慧虹代表新竹與TRB代表Lalita Sen

及伊甸代表王明雄常務監察人做交換禮物儀式時,玻璃工藝品成了最佳選擇,

上頭的杜鵑花樣代表新竹市花,具有雙重意義。

 

來自英國的委員Roger Mackett分享英國的車站無障礙經驗。

英國是個眾所皆知歷史淵源的國家,因此在重建車站無障礙化時,

遇到不少困難,例如:某些地段的鐵路為私人擁有,因此在溝通改建無障礙化時並不容易。

他表示,在設計重建時,必須先設想到「它夠不夠無障礙」這件事。

另外,除了「實體」的無障礙,人員的心理建設也相當重要,

不只是車站的工作人員,還有一般的市民也應該教育「無障礙」是多麼重要的一件事。

 

Roger Mackett提到,不只是車站,

還有整個市容的無障礙設計也相對重要。即便在執行上困難重重,

但是到目前為止已有所進展,在倫敦已經可以看見成效,

不過礙於英國有城鄉差距,所以不能光看倫敦這個大城市,

而是必須串聯起這個重要的改變,那就是從基根做起,在教育方面必須做到,

教導人民「通用設計」的重要性這件大事。

日本委員澤田大輔表示:「無障礙不是一個選擇,而是一定要做的事。」

新的嘗試雖然會遇到困難,但是我們必須撐過這艱辛的時刻,

日本的地方政府現在也正在推動實體的無障礙,期待未來大家都能朝向這美好的時代前進。

 

根據新竹市政府資料顯示,新竹在沒有轉運站的日子是擁擠、不安全、不友善的,

直到2年前的轉運站完工,從建置人行道、地下道、擴建轉運站

到設立無障礙電梯和景觀團隊的參與,改善了環境所面臨的困境,

以這做為完美的起點,未來將打造「新竹之翼」的概念,一齊為友善高齡城市而努力!

 

資料來源:《伊甸園月刊》370 2017.12月號

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