台中市副市長林依瑩推動「走出戶外無障礙」,希冀透過前瞻基礎建設,

讓一般民眾或是年長者、身障朋友都能自主行動,

實踐行的權利,落實城市共榮宣言的一份子。

 

文│邱慶宜  攝影│何維綱

 

如何將環境建設地無障礙化?無障礙化的重要性又在哪裡?

所謂的無障礙化,簡單來說就是「通用設計」,造福的不只是身心障礙朋友,

而是照顧到全面的社會大眾,從老人到小孩,

基礎建設完善,才能讓城市永續發展。

 

伊甸基金會將舉辦2018年第15屆長者及身障人士交通及服務國際大會

〈簡稱TRANSEND 2018〉,為了迎接明年大會,

伊甸舉辦了「2017年城市共榮合作論壇」,

邀請了14位國際委員會成員來台檢視,並簽屬城市共榮宣言。

參訪完高雄便風塵僕僕地搭高鐵來到台中的委員們,

乘坐台中的大眾運輸交通工具,體驗台中市的無障礙旅遊。

他們搭乘無障礙大客車,台中目前只有6輛,

自動升降設備方便身障者上車,司機將坐在輪椅上的委員連人帶車固定好後,

一行人便安全地前往台中市政府,拜會台中市副市長林依瑩,

由市府代表分享台中友善城市的願景與規劃,並簽屬宣言。

 

林依瑩表示,台中市政府正在積極推動「走出戶外無障礙」,

透過前瞻基礎建設,期待台中地區的環境能夠更友善。

她提到,台中大約有12萬名的身心障礙朋友,

目前有260台復康巴士正在免費服務其中的4萬名需求者。

未來,政府預計擴大無障礙的接送服務,計畫與計程車合作「走出戶外無障礙」,

因此使用者必須部分負擔費用,預計106年底由20輛的無障礙計程車,

提升到37輛,借部分的負擔換來服務更多需要幫助的人,是台中的下一步規劃。

為落實複合式運輸網,台中市的計畫從捷運、鐵道,到公車、自行車無所不包,

甚至考慮到設施的無障礙設計,例如:捷運車站的無障礙設計,

將戶外及室內的通道空間,以坡道取代階梯;

電梯內設置語音系統或操作平板增加點字功能;

月台與出入口高度齊平;劃設行動不便者的專屬車位等。

 

目前台中市公車,從「10公里免費」,

現在已喊出口號至「20公里免費」,嘉惠民眾!

希望大家能夠多使用大眾運輸交通工具,做到節能減碳;

台中市目前有66輛的電動公車,數量位居全國第一,

政府打算配合2018的台中世界花卉博覽會,規劃3條電動公車的接駁車路線,

達到低碳節能及促進觀光的目標。

身為美國運輸研究委員會〈TRB〉的國際委員會成員

Judy Shanley表示:「TRB與伊甸類似,我們也在做宣導及許多研究與教學觀摩,

感謝台中與伊甸安排的豐富參訪行程。」

最後研究委員會聯合主席Trevor Hanson

台中市副市長林依瑩與伊甸基金會常務監察人王明雄

做了交換禮物的儀式並且由Trevor Hanson代表簽下城市共榮宣言,

讓長者與身障朋友都能自主行動無障礙,實踐「行」的權利!

資料來源:《伊甸園月刊》370 2017.12月號

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