(圖說:布魯塞爾是比利時的首都,也是歐洲著名觀光景點。)
布魯塞爾是比利時的首都,同時也是歐盟機構的所在地,是歐洲的政治首都。
據統計,布魯塞爾約有120萬人口,加上從世界各地前來遊玩的遊客,使得尖峰時段總是非常擁擠,車龍長達數百公尺。
然而,他們打算怎麼改善當地交通,讓布魯塞爾的市民、各地遊客能夠不再被塞車所困擾呢?
(圖說:布魯塞爾是比利時的首都,也是歐洲著名觀光景點。)
布魯塞爾是比利時的首都,同時也是歐盟機構的所在地,是歐洲的政治首都。
據統計,布魯塞爾約有120萬人口,加上從世界各地前來遊玩的遊客,使得尖峰時段總是非常擁擠,車龍長達數百公尺。
然而,他們打算怎麼改善當地交通,讓布魯塞爾的市民、各地遊客能夠不再被塞車所困擾呢?
國外怎麼做?3大地區的無障礙交通環境報你知
(圖說:副總統陳建仁(右2)出席伊甸舉辦的TRANSED 2018活動。)
出門和交通的便捷度息息相關。當交通少了通用設計,讓身障朋友或是銀髮族出門窒礙難行。來自加拿大、泰國和美國的講者分享實地經驗,介紹各國的規劃與挑戰,為友善環境而努力。
文│蘇麗華 圖片提供│伊甸國際發展處
(圖說:結合公益、長照、旅遊的台灣計程車協會,能幫助運將增加更多附加價值。)
日夜穿梭在大街小巷的計程車,透過逢甲大學公共事務與社會創新研究所教授─侯勝宗的顛覆想法,搖身一變成了城市的守護者!
結合公益、長照、旅遊的「台灣計程車學院協會」,盼望在未來能改變計程車司機在大眾心目中的形象,不只提升司機的自我認同,更能實現自我價值。
文│郭依瑄 圖片提供│侯勝宗
(圖說:碼頭設置無障礙,讓身障遊客也能玩得盡興。)
出門少了交通工具,便會窒礙難行。交通部逐年改善無障礙交通運輸系統,為的就是要讓民眾都能感受便捷又安全的措施,進而縮小城鄉差距。當交通暢行無阻,才能打造優質無礙的生活。
文│蘇麗華 攝影│何維綱
(圖說:畢倫(左)和不同國家專家交流泰國在無障礙交通運輸上所做的努力。)
身障者或老人出門都能享受低底盤公車、要出遊或復健,有復康巴士計程車可以接送;就算要出國,搭機也能暢行無阻,這樣的無縫接軌交通一點一滴在曼谷實現。
文│蘇麗華
基隆有多美?只需聽一聽「港都夜雨」,就能想像其淒美浪漫的氛圍。
如此美麗的港灣,基隆市政府積極將「基隆海港」發展成「基隆市港」,
讓往來的遊客,能在此駐足,細細欣賞雨都的萬千風情。
城市無障礙交通與環境的規劃,打造基隆成為觀光友善之都。
根據「第一次到台北感受」的大調查,發現許多人曾在台北車站迷路。
藉著長者、身障人士交通及運輸服務國際大會的委員來訪,
搶先體驗台北市的智慧化車站計畫,感受到首善之都,正在慢慢進化成真正的智慧城市。
高雄有南部港都美名之稱,在市政推廣上提出「生態交通」的願景,結合輕軌、捷運、公車等多元智慧運具,創造美好的便利、低碳、無障礙的交通運輸環境,打造高雄邁向交通新紀元。
文│蘇麗華 攝影│何維綱
長者和身障者如何在城市裡自由移行?