伊甸園季刊

(圖說：布魯塞爾是比利時的首都，也是歐洲著名觀光景點。)

布魯塞爾是比利時的首都，同時也是歐盟機構的所在地，是歐洲的政治首都。

據統計，布魯塞爾約有120萬人口，加上從世界各地前來遊玩的遊客，使得尖峰時段總是非常擁擠，車龍長達數百公尺。

然而，他們打算怎麼改善當地交通，讓布魯塞爾的市民、各地遊客能夠不再被塞車所困擾呢？

國外怎麼做？3大地區的無障礙交通環境報你知

(圖說:副總統陳建仁(右2)出席伊甸舉辦的TRANSED 2018活動。)

出門和交通的便捷度息息相關。當交通少了通用設計，讓身障朋友或是銀髮族出門窒礙難行。來自加拿大、泰國和美國的講者分享實地經驗，介紹各國的規劃與挑戰，為友善環境而努力。

文│蘇麗華      圖片提供│伊甸國際發展處

(圖說：結合公益、長照、旅遊的台灣計程車協會，能幫助運將增加更多附加價值。)

日夜穿梭在大街小巷的計程車，透過逢甲大學公共事務與社會創新研究所教授─侯勝宗的顛覆想法，搖身一變成了城市的守護者！

結合公益、長照、旅遊的「台灣計程車學院協會」，盼望在未來能改變計程車司機在大眾心目中的形象，不只提升司機的自我認同，更能實現自我價值。

文│郭依瑄                                 圖片提供│侯勝宗

(圖說:碼頭設置無障礙，讓身障遊客也能玩得盡興。)

出門少了交通工具，便會窒礙難行。交通部逐年改善無障礙交通運輸系統，為的就是要讓民眾都能感受便捷又安全的措施，進而縮小城鄉差距。當交通暢行無阻，才能打造優質無礙的生活。

文│蘇麗華    攝影│何維綱

(圖說:畢倫(左)和不同國家專家交流泰國在無障礙交通運輸上所做的努力。)

身障者或老人出門都能享受低底盤公車、要出遊或復健，有復康巴士計程車可以接送；就算要出國，搭機也能暢行無阻，這樣的無縫接軌交通一點一滴在曼谷實現。

文│蘇麗華

基隆有多美？只需聽一聽「港都夜雨」，就能想像其淒美浪漫的氛圍。

如此美麗的港灣，基隆市政府積極將「基隆海港」發展成「基隆市港」，

讓往來的遊客，能在此駐足，細細欣賞雨都的萬千風情。

城市無障礙交通與環境的規劃，打造基隆成為觀光友善之都。

根據「第一次到台北感受」的大調查，發現許多人曾在台北車站迷路。

藉著長者、身障人士交通及運輸服務國際大會的委員來訪，

搶先體驗台北市的智慧化車站計畫，感受到首善之都，正在慢慢進化成真正的智慧城市。

當政府照顧好孩子與老人，身為家中經濟支柱的青壯年，

便無後顧之憂的專心拚經濟，也就能讓新竹起飛，邁向更好的未來。

文│邱慶宜  攝影│何維綱

台中市副市長林依瑩推動「走出戶外無障礙」，希冀透過前瞻基礎建設，

讓一般民眾或是年長者、身障朋友都能自主行動，

實踐行的權利，落實城市共榮宣言的一份子。

高雄有南部港都美名之稱，在市政推廣上提出「生態交通」的願景，結合輕軌、捷運、公車等多元智慧運具，創造美好的便利、低碳、無障礙的交通運輸環境，打造高雄邁向交通新紀元。

文│蘇麗華 攝影│何維綱

長者和身障者如何在城市裡自由移行？